Βίντεο - Μοντάζ: Ευάγγελος Βαρνάβα
Άποψη - Ανδρέας Παυλίδης
Οδηγώντας το νέο Yaris για αρκετή ώρα εντός πόλης (Λευκωσία) και σε ώρα αιχμής, αυτό που εισπράττεις είναι η ομοιογένεια από ένα μοντέλο που πρωτίστως προορίζεται για χρήση στην πόλη. Το σύστημα διεύθυνσης παραμένει ελαφρύ και ταυτόχρονα πολύ εύκολο στους χειρισμούς, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει μια πολύ άνετη και δυνατή θέση οδήγησης.
Η ανάρτηση του Yaris είναι αρκετά μαλακή κάτι που επιτρέπει τόσο στα εμπρός αλλά και στα πίσω καθίσματα στους επιβάτες του Yaris να μην ταλαιπωρούνται. Το μοντέλο του Yaris το οποίο οδηγήσαμε ήταν με τον κινητήρα 1,5 Hybrid Style 5 dr e- CVT. Αυτό που πραγματικά ξεχωρίζει κανείς είναι η πραγματικά τρομερή οικονομία καυσίμου, ακόμη και της στιγμές τις οποίες το οδήγημα γίνεται κάπως πιο επιθετικό. Αρκετά ικανοποιητικό και από θέμα ιπποδύναμης αναλογικά πάντοτε με την κατηγορία του συγκεκριμένου μοντέλου.
Τέλος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου έγιναν τεράστια βήματα μπροστά σε σχέση με τον προκάτοχο του τόσο από θέμα ποιότητα αλλά και από θέμα πρακτικότητας. Μέσα από αυτή την δοκιμή κρατάμε επίσης την αρκετά καλή οδήγηση και στον αυτοκινητόδρομο με τον κινητήρα να δουλεύει σε χαμηλές στροφές κάτι που προσφέρει ακόμη περισσότερη οικονομία στα καύσιμα.
Καταλήγοντας το γενικό συμπέρασμα το οποίο βγάλαμε συνολικά, είναι ότι πρόκειται για την αναβάθμιση ενός από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα του είδους.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 4ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΚΑΥΣΙΜΟ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΥΒΙΣΜΟΣ (cc) 1.497
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ [kW(PS)/rpm] 74(100)/4.800
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ (Nm/rpm) 111/3.600-4.400
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ (kW/PS) 45(61)
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ (Nm) 169
ΑΠΟΔΟΣΗ ΥΒΡΙΔΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ [KW(PS)/rpm] 74(100)
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ (Nm/rpm) 111/3.600-4.400
ΚΙΒΩΤΙΟ E-CVT ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (km/h)* 165
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ, ΘΕΣΗ «D» 0-80 km/h 9,0 0-100 km/h 13,7 0-120 km/h - 0-400 m 19,1
Αρχική τιμή στην Κύπρο: 12,600 - μέχρι 20,300
Τιμή του μοντέλου που οδηγούμε: 17,900
