Άλλα λέει η Κομισιόν για καύσιμα από κατεχόμενα, άλλα κάνει το Τελωνείο

«Tα καύσιμα είναι μεταξύ των αγαθών των οποίων επιτρέπεται η μεταφορά μέσω της Πράσινης Γραμμής, εφόσον αυτή γίνεται για προσωπική χρήση, δεν υπερβαίνει σε αξία τα 260 ευρώ, και περιέχεται στο ρεζερβουάρ (δεξαμενή καυσίμου) του αυτοκινήτου, ή σε φορητό δοχείο η χωρητικότητα του οποίου δεν υπερβαίνει τα δέκα λίτρα». Σαφής και ξεκάθαρη η τοποθέτηση του αρμόδιου εκπροσώπου της Κομισιόν, Στεφάν ντε Κερσμάκερ.

Και το Τμήμα Τελωνείων, στα πλαίσια της εφαρμογής του κανονισμών της Πράσινης Γραμμής, είχε μόλις τον προηγούμενο μήνα ανακοινώσει, με αφορμή τις αντιδράσεις για τoν εφοδιασμό καυσίμων από τα κατεχόμενα, πως: «Σύμφωνα με το Ενωσιακό Δίκαιο, τα καύσιμα δεν θεωρούνται προσωπικές αποσκευές. Απαλλαγή από τον φόρο κύκλου εργασιών και του ειδικού φόρου κατανάλωσης χορηγείται για τα καύσιμα που περιέχονται σε δεξαμενές καυσίμων τις οποίες μεταφέρουν μηχανοκίνητα οχήματα ιδιωτικής χρήσης και σε ποσότητα καυσίμων η οποία παρέχεται σε φορητό δοχείο που δεν υπερβαίνει τα 10 λίτρα. Η απαλλαγή του φόρου κύκλου εργασιών και του ειδικού φόρου κατανάλωσης χορηγείται υπό την προϋπόθεση ότι τα καύσιμα δεν έχουν εμπορικό χαρακτήρα. Τα καύσιμα θεωρείται ότι δεν έχουν εμπορικό χαρακτήρα υπό την προϋπόθεση ότι, μεταξύ άλλων, μεταφέρονται περιστασιακά και όχι συστηματικά».

Ωστόσο, η εφημερίδα μας έγινε χθες αποδέκτης καταγγελίας από τον κ. Χρίστο Παναγή (Κλόκκαρη), σύμφωνα με την οποία, επιστρέφοντας από τα κατεχόμενα, στο οδόφραγμα του Αγίου Δομετίου, κατά τον συνήθη έλεγχο, οι τελωνειακοί κατακράτησαν δοχείο με δέκα λίτρα βενζίνης το οποίο είχε στο αυτοκίνητό του και αγόρασε από τις μη ελεγχόμενες από την Κυπριακή Δημοκρατία περιοχές.

Επικοινωνήσαμε με το Τμήμα Τελωνείων και θέσαμε υπόψη του κ. Γιώργου Κωνσταντίνου, εκπροσώπου Τύπου, την καταγγελία, για να μας απαντήσει πως κατάσχεση γίνεται όταν «συστηματικά» και «επαναλαμβανόμενα» κάποιος μεταβαίνει στις κατεχόμενες περιοχές και μεταφέρει βενζίνη δέκα λίτρων. Κατάσχεση δεν γίνεται, εξήγησε ο ίδιος στον «Π», όταν αποδεδειγμένα, μετά από «εκδρομή, χρειαστεί να εφοδιαστεί το αυτοκίνητο με βενζίνη».

Ο κ. Παναγή πάντως, ούτε «συστηματικά» πηγαίνει στα κατεχόμενα ενώ ούτε, όπως μας είπε, ρωτήθηκε στο οδόφραγμα από κανέναν αν πήγε ή δεν πήγε εκδρομή. Όπως δε μας πληροφόρησε, είχε μεταβεί για επίσκεψη στον Δαυλό.

Η απλοποίηση

Είναι γεγονός πως ο κανονισμός της Πράσινης Γραμμής για το εμπόριο ανάμεσα στις δύο κοινότητες, και ειδικά η παράμετρος «καύσιμα», είναι περίπου αντιγραφή του ανάλογου κανονισμού που αφορά στις σχέσεις ΕΕ με τρίτες χώρες. Και είναι αυτό που «ενοχλεί» το Τμήμα Τελωνείων κι ως εκ τούτου, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει ο «Π», ζητά από την κυβέρνηση να προχωρήσει σε διευκρίνιση από την Κομισιόν για το ζήτημα αυτό. Η Κομισιόν έχει απλοποιήσει τον κανονισμό, φέρνοντάς τον στα «μέτρα» της Κύπρου, με σκοπό την ανάπτυξη των σχέσεων μεταξύ Ε/Κ και Τ/Κ. Και η αποδοχή του γίνεται για λόγους πολιτικούς και δεδομένου του γεγονότος ότι παραπέμπει στην ανάπτυξη της επικοινωνίας των δύο κοινοτήτων κι έχει χαρακτήρα προσωρινότητας.

Εξάλλου, σε συνέντευξή του στον «Π», την Κυριακή, ο Μάριο Νάβα, γενικός διευθυντής Μεταρρύθμισης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υπεραμυνόμενος του εμπορίου μέσω της Πράσινης Γραμμής, υπέδειξε πως δεν είναι σημαντικό μόνο για τα οικονομικά οφέλη και για τις δύο κοινότητες, αλλά και για την προσέγγιση των ανθρώπων και την οικοδόμηση εμπιστοσύνης, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την επανένωση της Κύπρου. Ξεκαθάρισε δε πως οποιαδήποτε αλλαγή στην πολιτική της κυβέρνησης της Κυπριακής Δημοκρατίας όσον αφορά τη γραμμή θα πρέπει να κοινοποιείται στην επιτροπή.