Βίντεο - Μοντάζ: Ευάγγελος Βαρνάβα
Η διείσδυση του i30 στην καρδιά της μεγαλύτερης σε πωλήσεις κατηγορίας της Ευρώπης, συνεχίζεται με την παρουσίαση της τρίτης γενιάς του i30, η οποία παρουσιάστηκε στην Έκθεση του Παρισιού, τον περασμένο Σεπτέμβριο, με τη Hyundai να το χαρακτηρίζει «το αυτοκίνητο του λαού». Και όπως πάντα η Hyundai έθεσε το όριο του αυτοκινήτου στο αντίστοιχο καλύτερο του ανταγωνισμού, με στόχο να αναμετρηθεί με τα κορυφαία χάτσμπακ στον αντίστοιχο τομέα της υπεροχής τους.
Στο δρόμο αμέσως αντιλαμβάνεσαι ότι η επένδυση που έγινε για ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο αμάξωμα και αναθεώρηση της ελαστοκινηματικής της ανάρτησης, απέδωσε καρπούς. Το νέο i30 είναι αξιοσημείωτα ήσυχο σε κύλιση. Το μεγάλο όφελος από την εμμονή των Κορεατών με την συγκριτική αξιολόγηση, το αναγνωρίζεις αμέσως στον τρόπο με τον οποίο το νέο Hyundai i30 περνά πάνω από αιχμηρές ανωμαλίες, χωρίς να ακούγεται ίχνος μεταλλικών ήχων δυσαρέσκειας.
Άποψη - Ανδρέας Παυλίδης
Έχοντας βρεθεί στο τιμόνι του νέου i30 για πάρα πολλή ώρα αμέσως αντιλαμβάνεται κανείς πως έχει βελτιωθεί σε όλους τους τομείς που μετράνε για τον μέσο αγοραστή της κατηγορίας. Ταυτόχρονα είναι πιο άνετο, με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και εξοπλισμό και έναν δυνατό και ήσυχο βενζινολινητήρα. Αρκετά όμορφο εμφανισιακά και απολαυστικό οδηγικά, μπορει βάση και της τιμής του να χαρακτηριστεί ένα από τα κορυφαία στην κατηγορία του.
Τεχνολογία 1.353 cc, i4 14v, 2 EEK, άμεσος ψεκασμός και τούρμπο, 140 PS/6.000 rpm, 24,7 kgm/1.500 rpm, χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, κίνηση εμπρός.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 km/h 8,9”
Τελική ταχύτητα 210 km/h
Μέση κατανάλωση 5,0 lt/100 km
Εκπομπές CO2 114 g/km
Διαστάσεις 4.340 x 1.795 x 1.455 mm
Βάρος 1.279 kg
Αρχική τιμή στην Κύπρο: 14,900
