Εγκλωβισμένοι δεκάδες αγοραστές αυτοκινήτων - Καταγγέλλουν κοροϊδία τους

Της Χριστιάνας Τσαγγάρη

Σωρεία καταγγελιών δέχεται τους τελευταίους μήνες ο Σύνδεσμος Καταναλωτών, από πολίτες που ενώ αγόρασαν, καταβάλλοντας και τις ανάλογες προκαταβολές καινούργια αυτοκίνητα, περιμένουν εδώ και μήνες για την παραλαβή τους. Τις καταγγελίες επιβεβαίωσε με δηλώσεις του στον «Π» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Μάριος Δρουσιώτης, σημειώνοντας ότι αυτές αφορούν αυτοκίνητα, τα οποία ενώ θα έπρεπε να παραδοθούν σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, αυτά δεν παραδίδονται, με ορισμένους εκ των αγοραστών να βρίσκονται στο «περίμενε», σχεδόν δυο χρόνια. Αντίστοιχες καταγγελίες έχουν υποβληθεί και στην Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτών του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, όπως επιβεβαιώνει αρμόδιός της, τονίζοντάς μας πως γίνεται διερεύνηση των καταγγελιών και εκεί και όπου χρειαστεί η υπηρεσία θα παρέμβει διά της δικαστικής οδού, με βάση τον περί Προστασίας του Καταναλωτή Νόμο 2021, άρθρο 57 (1).

Καταγγελίες στον «Π»

Όπως δήλωσαν στον «Π» εν δυνάμει αγοραστές, η υπομονή τους εξαντλήθηκε. «Φτάνει αυτός ο εμπαιγμός», τόνισε γυναίκα που αποφάσισε με τον σύζυγό της να αγοράσουν πιο μεγάλο αυτοκίνητο για να καλύψουν τις ανάγκες της οικογένειάς τους. «Παραγγείλαμε το αυτοκίνητο 30 Μαρτίου 2022. Αρχικά μας είπαν ότι σε δυο μήνες θα το είχαμε. Μετά μας το άλλαξαν και μας είπαν Σεπτέμβρη», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όταν απαίτησε να την ενημερώσουν γιατί τόση καθυστέρηση, της είπαν, σύμφωνα με τα λεγόμενά της ψευδώς, ότι το αυτοκίνητο είναι στο πλοίο και έρχεται από τη χώρα παραγωγής του. Τελικά όμως αποδείχθηκε ότι το αυτοκίνητο όχι μόνο δεν ήταν στο πλοίο, αλλά όπως την πληροφόρησε η εταιρεία, δεν είχε ακόμη κατασκευαστεί.

«Το ίδιο και εγώ», μας ανέφερε άλλος αγοραστής. «Από τον Ιανουάριο του 2022 έκανα την παραγγελία μου και μου λένε από μήνα σε μήνα ότι θα φορτωθεί. Κοροϊδία στο μεγαλείο της. Τελικά όλους το ίδιο παραμύθι μας είπαν, στην τελευταία μου επικοινωνία μαζί τους, μου είπαν για τέλος Μαρτίου αλλά τελικά τίποτε. Την ίδια χρονική περίοδο έκανα παραγγελία και άλλο αυτοκίνητο, από άλλη εταιρεία και μου το παρέδωσαν όπως μου είχαν υποσχεθεί στους έξι μήνες», πρόσθεσε.

Με την επιδότηση στο χέρι

Άλλος καταναλωτής καταγγέλλει ότι παρήγγειλε ηλεκτρικό αυτοκίνητο και εδώ και δεκατέσσερις μήνες δεν έχει ακόμη ενημέρωση από την εταιρεία εισαγωγής οχημάτων, με την οποία συνήψε συμβόλαιο αγοράς, για την τύχη του. Όπως είπε, πήρε την απόφαση να προχωρήσει στην αγορά, αφού πέτυχε να εγκριθεί για επιδότηση, το 2021, στο πλαίσιο της προκήρυξης του σχεδίου ηλεκτροκίνησης από το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων. Σήμερα νιώθει απηυδισμένος και έτοιμος να ζητήσει από την εταιρεία τα λεφτά του πίσω, χάνοντας στο τέλος και την επιχορήγηση του Υπουργείου Μεταφορών.

Πώς απαντά ο ΣΕΜΟ

Ο εκτελεστικός γραμματέας του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων (ΣΕΜΟ) Κυριάκος Αγγελίδης, μιλώντας στον «Π» επιβεβαίωσε ότι υπάρχει πρόβλημα και εξηγεί: οι κατασκευάστριες εταιρείες, δηλαδή τα εργοστάσια, σε παγκόσμιο επίπεδο, αντιμετωπίζουν μία τεράστια ζήτηση, καθώς μετά τη λήξη της πανδημίας πολύς κόσμος αγοράζει καινούργιο αυτοκίνητο. Οι παραγγελίες είναι πολύ περισσότερες από τις δυνατότητες της παραγωγής αυτοκινήτων.

«Έχει δίκιο ο καταναλωτής ο οποίος παραπονιέται. Είναι ένα ζήτημα που έχουμε να διαχειριστούμε στο διοικητικό συμβούλιο του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων. Προσπαθούμε να δούμε πώς επιτέλους μπορούμε να επιλύσουμε το πρόβλημα. Ο κόσμος όμως πρέπει να είναι βέβαιος ότι θα παραλάβει οπωσδήποτε τα αυτοκίνητά του, αλλά με καθυστέρηση», είπε ο κύριος Αγγελίδης.

Πρόσθεσε επίσης ότι «πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η Κύπρος συμπεριλαμβάνεται ανάμεσα στις έξι χώρες που τα αυτοκίνητα είναι δεξιοτίμονα και είναι ένα επιπλέον μειονέκτημα για την κυπριακή αγορά. Τα εργοστάσια δίνουν προτεραιότητα να εξυπηρετήσουν μεγάλες αγορές όπως τη Γερμανία, τη Γαλλία και όχι τη μικρή μας χώρα».

Δεν χάνονται επιδοτήσεις

Ο κύριος Αγγελίδης καθησυχάζει και όσους περιμένουν να αφιχθεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητό τους, με την επιδότηση στο χέρι. Τόνισε ότι όσους μήνες και να κάνει να έρθει το αυτοκίνητο, η επιδότηση δεν χάνεται.

Αλυσιδωτές συνέπειες

Λόγω των καθυστερήσεων, οι καταναλωτές αντιμετωπίζουν και ένα άλλο σοβαρό πρόβλημα, αφού όταν τελικά φτάσει το αυτοκίνητό τους στην Κύπρο, οι εταιρείες τους ζητούν επιπρόσθετα χρήματα που σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνουν μέχρι και τις πέντε χιλιάδες ευρώ, για να τους το παραδώσουν, με τη δικαιολογία ότι από τη μέρα που προχώρησαν στην παραγγελία, το κόστος αυξήθηκε.

Ο κύριος Δρουσιώτης κάλεσε τους πολίτες να κοιτάζουν με προσοχή τους όρους του συμβολαίου παραγγελίας, προτού υπογράψουν, και να ζητούν να μπαίνει ρήτρα για αποζημίωση σε περίπτωση καθυστερήσεων.

Η έρευνα για τις πρώτες καταγγελίες κατέδειξε ότι υπάρχουν καταχρηστικές ρήτρες δημιουργώντας μεγάλη ανισότητα μεταξύ πωλητή/εταιρείας και αγοραστή, εις βάρος του δεύτερου, επεσήμανε ο κύριος Δρουσιώτης.

Για καταγγελίες, οι πολίτες μπορούν να επισκέπτονται τους ακόλουθους συνδέσμους: www.katanalotis.org.cy (Κυπριακός Σύνδεσμος Καταναλωτών) & www.consumer.gov.cy (Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτών του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας).