Ο διερευνητής περιστατικών Νίκος Καμακιώτης παραπέμπει στη διεθνή «προϊστορία» των λεωφορείων που λαμπάδιασαν – Τι αναφέρει ο εκπρόσωπος της ΕΜΕΛ (ηχητικά)

Υπάρχει μακρά ιστορία διεθνώς για τον τύπο του λεωφορείου που πήρε φωτιά την περασμένη Παρασκευή, ανέφερε στον Πολίτη 107.6 & 97.6 ο διερευνητής περιστατικών ασφάλειας, ειδικός σε θέματα ασφάλειας και ασφάλισης Νίκος Καμακιώτης.

Εξήγησε δε ότι υπάρχει μια τάση μετακίνησης των λεωφορείων από τις ανεπτυγμένες χώρες προς τον Νότο. «Ο τύπος του λεωφορείου», είπε, «που συνέβησαν τα περιστατικά τον Μάρτιο του 2022 στο Κίτι και την περασμένη Παρασκευή, ήταν ο τύπος του λεωφορείου που παρουσίασε πολλά περιστατικά στο Λονδίνο όπου 120 οχήματα ανακλήθηκαν και έπρεπε να παρέμβει ο κατασκευαστής». Με τον ίδιο τύπο, συνέχισε, είχαμε 5 καμένα λεωφορεία στη Ρώμη και παρατηρούμε ότι αυτά τα λεωφορεία φεύγουν σιγά σιγά. Κάποια πήγαν στη Μάλτα όπου κάηκαν τρία και επιχείρησαν να τα προωθήσουν στο Σουδάν αλλά δεν προχώρησε το σχέδιο».

Ο κ. Καμακιώτης επεσήμανε το κλίμα πανικού που έχει δημιουργηθεί, λέγοντας ότι «σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να είμαστε απόλυτα συγκεκριμένοι».

Ακούστε την παρέμβαση του Νίκου Καμακιώτη στην «Πρωινή Επιθεώρηση» που μεταδίδεται από τον Πολίτη 107.6 & 97.6:

Πέτρος Θεοχαρίδης: Κανένα λεωφορείο της ΕΜΕΛ δεν πήρε φωτιά

Καθηλωμένα βρίσκονται 16 από τα περίπου 300 λεωφορεία της Εταιρείας Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού (ΕΜΕΛ) που χρησιμοποιούνται καθημερινά, δήλωσε στον Πολίτη 107.6 & 97.6 ο διευθυντής ανάπτυξης και επικοινωνίας της ΕΜΕΛ Πέτρος Θεοχαρίδης, λέγοντας πως δεν είναι το πρόβλημα στην ΕΜΕΛ αλλά ότι «δεν αναζητούμε πραγματική λύση και λειτουργούμε κάτω από συνθήκες πανικού χωρίς λογική».

«Δύο από τα λεωφορεία», είπε, «που πήραν φωτιά είχαν αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης το οποίο λειτούργησε». Ανέφερε δε ότι σε όλο τον κόσμο παίρνουν φωτιά τα λεωφορεία και όχι μόνο από τον κινητήρα. «Το 30% των λεωφορείων που καίγονται παίρνουν φωτιά από τα φρένα», πρόσθεσε.

Ο κ. Θεοχαρίδης ανέφερε ότι γίνονται περίπου 120 έλεγχοι την ημέρα στα λεωφορεία από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών. Ανέφερε, επίσης, ότι στην ΕΜΕΛ υπάρχουν εκπρόσωποι του κατασκευαστή οι οποίοι ελέγχουν τη συντήρηση των λεωφορείων.

Ερωτηθεί πόσα λεωφορεία της ΕΜΕΛ έχουν πάρει φωτιά ο κ. Θεοχαρίδης απάντησε ότι κανένα δεν έχει λαμπαδιάσει. «Εκατό εκατομμύρια χιλιόμετρα», είπε, «δώδεκα χρόνια, 300 συνολικά λεωφορεία κανένα δεν πήρε φωτιά».

Το όλο θέμα, κατέληξε, χρειάζεται μελέτη και τεκμηρίωση και όχι πανικό.

Ακούστε την παρέμβαση του Πέτρου Θεοχαρίδη στην «Πρωινή Επιθεώρηση» που μεταδίδεται από τον Πολίτη 107.6 & 97.6: