Αυξημένη εμπλοκή περιπολικών σε τροχαία - Ζητούν από τους αστυνομικούς να πληρώνουν τις ζημιές

Αναστάτωση και εκνευρισμός επικρατεί στο αστυνομικό σώμα εξαιτίας της εγκυκλίου που απέστειλε ο αρχηγός Αστυνομίας κ. Στέλιος Παπαθεοδώρου στους αστυνομικούς διευθυντές και διοικητές τμημάτων/μονάδων, με την οποίαν τους κουνάει το δάχτυλο «για την αυξημένη εμπλοκή αστυνομικών οχημάτων σε οδικές συγκρούσεις» με αποτέλεσμα η Δημοκρατία να επωμίζεται μεγάλο κόστος σε επισκευές. Παράλληλα, στην εγκύκλιό του ο αρχηγός προειδοποιεί τους οδηγούς αστυνομικών οχημάτων ότι θα επιβαρύνονται οι ίδιοι με τα έξοδα οποιασδήποτε αδικαιολόγητης ζημιάς, μηχανικής βλάβης ή και απώλειας.

Η προειδοποίηση – απειλή του κ. Παπαθεοδώρου προκαλεί αντιδράσεις σε μέλη της Αστυνομίας που υπηρετούν σε μονάδες, υπηρεσίες και τμήματα που η φύση της εργασίας τους περιλαμβάνει και καταδιώξεις προσώπων που εμπλέκονται σε σοβαρής φύσεως ποινικά αδικήματα. «Ποιος θα αποφασίζει εάν δικαιολογείται η ζημιά σε ένα περιπολικό μετά από μια καταδίωξη; Καταδιώκουμε εγκληματίες. Θέλουν να σταματήσουμε;», διερωτήθηκαν στον «Π» μέλη της Αστυνομίας.

Αντίδραση είχαμε χθες και από τον πρόεδρο του Κλάδου Αστυνομικού Σώματος της παγκύπριας συντεχνίας Ισότητας κ. Νίκο Λοϊζίδη, ο οποίος δημοσίευσε την επιστολή απάντηση που απέστειλε στον αρχηγό της Αστυνομίας στην οποία, μεταξύ άλλων πολλών, γίνεται λόγος για τροποποιήσεις σε αστυνομικά οχήματα και αντιοχλαγωγικά λεωφορεία μεταφοράς «που εγκυμονούν κινδύνους» για τους ίδιους τους αστυνομικούς.

Η εγκύκλιος

Η επίμαχη εγκύκλιος φέρει ημερομηνία 28/6/2023, υπογράφεται από τον ανώτερο αστυνόμο κ. Ιωάννη Μαυρόχαννα για αρχηγό της Αστυνομίας, απευθύνεται στους αστυνομικούς διευθυντές/διοικητές και φέρει τίτλο «Οδικές συγκρούσεις με αστυνομικά οχήματα». Στην εν λόγω εγκύκλιο αναφέρονται τα εξής:

• Έχει παρατηρηθεί μια αυξανόμενη εμπλοκή αστυνομικών οχημάτων σε οδικές συγκρούσεις. Το αποτέλεσμα είναι η Δημοκρατία να καλείται και να καταβάλλει υψηλές αποζημιώσεις λόγω του κόστους των ανταλλακτικών και κυρίως του κόστους των εργατικών.
• Στην εγκύκλιο τονίζεται ότι «τα μέλη της Αστυνομίας πρέπει να ενδιαφέρονται και να φροντίζουν κατάλληλα τα αστυνομικά οχήματα που οδηγούν. Οι οδηγοί αστυνομικών οχημάτων θα επιβαρύνονται με τα έξοδα οποιασδήποτε αδικαιολόγητης ζημιάς, μηχανικής βλάβης ή απώλειας». Ταυτόχρονα, ο αρχηγός της Αστυνομίας ζητά από τους αστυνομικούς διευθυντές και διοικητές μονάδων, τμημάτων και υπηρεσιών να υποδείξουν στους υφιστάμενούς τους «με έντονο και απόλυτο τρόπο» την αδήριτη ανάγκη για συνεχή συμμόρφωση με την ισχύουσα νομοθεσία κατά την οδήγηση αστυνομικών οχημάτων, όπως βεβαίως και την ανάγκη για τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια οδήγησης των ιδιωτικών τους οχημάτων.

Οι καταγγελίες της Ισότητας

Ο πρόεδρος του Κλάδου Αστυνομικού Σώματος της παγκύπριας συντεχνίας Ισότητας κ. Νίκος Λοϊζίδης, σε χθεσινή του επιστολή προς τον αρχηγό της Αστυνομίας, αναφέρει τα εξής ως απάντηση στην επίμαχη εγκύκλιό του:

1. Τα μέλη των σωμάτων ασφαλείας δεν επιθυμούν, ούτε και σκόπιμα προβαίνουν, σε οδικές συγκρούσεις. Εάν εννοείτε τις οδικές συγκρούσεις που γίνονται για σκοπούς ανακοπής προσώπων που εμπλέκονται στη διάπραξη σοβαρών ποινικών αδικημάτων από ΥΚΑΝ, ΟΠΕ, ΤΑΕ, Άμεση Επέμβαση κ.ά., τότε αλλάζει η ερμηνεία της εγκυκλίου.

2. Τα περιπολικά δεν καλύπτονται από ασφάλεια έναντι τρίτου. Το κόστος επιδιόρθωσής τους καλύπτεται από το κονδύλι που εγκρίνεται κάθε χρόνο βάσει προϋπολογισμού και το οποίο διαχειρίζεται το Μηχανουργείο Αστυνομίας. Εάν φέρει την ευθύνη το περιπολικό σε περίπτωση ζημίας σε όχημα πολίτη, τότε η αποζημίωση καταβάλλεται από το συγκεκριμένο ταμείο του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου.

3. Σε περίπτωση τραυματισμού, ο αστυνομικός καλύπτεται από το ΓεΣΥ και μπορεί να διεκδικήσει αποζημίωση μέσω της δικαστικής οδού. Σε περίπτωση δε που αστυνομικός αποβιώσει μετά από τροχαία σύγκρουση εν ώρα καθήκοντος, τότε η οικογένειά του δύναται να διεκδικήσει αποζημιώσεις και πάλι μέσω της δικαστικής οδού. Εάν αποβιώσει πολίτης ή τραυματιστεί μετά από σύγκρουση με περιπολικό, τυχόν αποζημιώσεις θα επιδικαστούν από τα δικαστήρια. Όλα τα πιο πάνω είναι απότοκο της απουσίας ασφαλιστικής κάλυψης για τα περιπολικά και τους αστυνομικούς. Όπως καταγγέλλει ο κ. Λοϊζίδης, «κάθε χρόνο πληρώνουμε €673.000 για ασφαλιστική κάλυψη των πλωτών και πτητικών μέσων της Αστυνομίας και αφήνουμε ανασφάλιστο τον στόλο των περιπολικών όπως επίσης και όλους τους οδηγούς αστυνομικούς».

4. Το σχετικό MOT για περιπολικά δεν εκδίδεται λόγω του ότι η Αστυνομία διαθέτει το δικό της συνεργείο και η κάθε επαρχία το Τμήμα Αυτοκινητολιμένα που θεωρείται υπεύθυνο για τη συντήρηση των οχημάτων. Γίνονται τροποποιήσεις ή διαμορφώσεις σε περιπολικά οι οποίες ναι μεν εγκρίνονται και επιθεωρούνται από το TOM, όμως, εγκυμονούν κινδύνους και σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης τα τροποποιημένα οχήματα θα έχουν τραγικές συνέπειες για τους επιβαίνοντες αστυνομικούς. «Τρανό παράδειγμα της εξοικονόμησης της οποίας έγινε με τις τροποποιήσεις είναι τα δήθεν αντιοχλαγωγικά λεωφορεία μεταφοράς που εγκυμονούν κινδύνους και είναι εύκολο να αποδειχθεί, αρκεί να επιτραπεί η επιθεώρησή τους από έναν ιδιώτη εμπειρογνώμονα», υποστηρίζει ο Νίκος Λοϊζίδης.

5. Η Αστυνομία κατέβαλε το έτος 2022 ποσό €2,8 εκατ. για την αγορά οχημάτων και €1,4 εκατ. για συντήρηση. Παρόλ' αυτά, όπως ισχυρίζεται στην επιστολή του ο πρόεδρος του Κλάδου Αστυνομικού Σώματος της παγκύπριας συντεχνίας Ισότητας, το 50% του αστυνομικού στόλου είναι ακατάλληλο μηχανικά αλλά και λόγω τροποποιήσεων, και δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε αστυνομικής φύσεως καθήκοντα. Στηλιτεύοντας, παράλληλα, τα εξής: «Είναι αδιανόητο να μας έχουν δοθεί €270 εκατ. το έτος 2022 και €303 εκατ. φέτος για την κάλυψη των αναγκών της Αστυνομίας και εμείς να εξακολουθούμε να έχουμε ακατάλληλα οχήματα, ακατάλληλα κτήρια και αστυνομικούς ανασφάλιστους στην πρώτη γραμμή του καθήκοντος, όπου όλα κρέμονται από μια κλωστή».