Ξαναβάζει από τον Μάιο μπρος η ακτοπλοϊκή σύνδεση με Πειραιά - Σκέψεις για αλλαγή λιμανιού

Με δύο πολύ σημαντικά ζητήματα να παραμένουν ανοιχτά, εν αναμονή επισήμων ανακοινώσεων, συνεχίζεται ο προγραμματισμός της εταιρείας Scandro Holdings σχετικά με την ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου-Ελλάδας, και συγκεκριμένα με το λιμάνι του Πειραιά. Οι άνθρωποι της Scandro Holdings, της εταιρείας που διενεργεί τα δρομολόγια, βρίσκονται σε συνεχείς διαβουλεύσεις για να οριστικοποιηθούν δύο εξαιρετικά σοβαρά θέματα. Το πρώτο αφορά το κυπριακό λιμάνι από το οποίο θα αναχωρεί το πλοίο και το δεύτερο σχετίζεται με το ποιο πλοίο θα χρησιμοποιηθεί για τις φετινές διαδρομές. Το μόνο σίγουρο για την ώρα είναι ότι τα δρομολόγια ξεκινούν στο τέλος Μαΐου.

Αν και θεωρείτο δεδομένο ότι το λιμάνι αναχώρησης θα ήταν το λιμάνι Λεμεσού, η Scandro Holdings φαίνεται να κάνει διαφορετικές σκέψεις λόγω αυξημένων χρεώσεων και κάποιων άλλων ζητημάτων που υπάρχουν στη Λεμεσό. Εναλλακτική είναι σίγουρα το λιμάνι Λάρνακας, ενώ από την εξίσωση δεν μπορεί να βγει η ολοκαίνουργια μαρίνα Αγίας Νάπας, η οποία διαθέτει τέτοιου είδους υποδομές και υπηρεσίες. Η απόφαση για το ποιο τελικά λιμάνι της Κύπρου θα χρησιμοποιηθεί, θα ανακοινωθεί σε διάσκεψη Τύπου στο επόμενο διάστημα, χωρίς όμως για την ώρα να έχει αποκλειστεί κάποια επιλογή.

Ακόμα, το δεύτερο ανοιχτό ζήτημα αφορά το πλοίο που θα εκμισθωθεί για τα 22 φετινά δρομολόγια. Το πλοίο «Dallela» που χρησιμοποιήθηκε κατά το 2022 είναι στο κάδρο των επιλογών αφού πληροί τις προδιαγραφές και τα ζητήματα ασφαλείας, αλλά γίνονται κάποιες προσπάθειες από την ανάδοχο εταιρεία κατά πόσο μπορεί να εξασφαλιστεί ένα διαφορετικό πλοίο που να αναβαθμίζει την εμπειρία του ταξιδιού ή να μπορεί να μεταφέρει και περισσότερους επιβάτες. Σημειώνεται πως και γι’ αυτό το ζήτημα η Scandro Holdings δεν «ανοίγει» τα χαρτιά της μέχρι τις επίσημες ανακοινώσεις.

Μιλώντας στον «Π» ο κ. Μάριος Μιχαήλ, εκ μέρους της Scandro Holdings, απέφυγε ευγενικά να απαντήσει στα δύο ζητήματα που εξηγούνται και πιο πάνω. Αρκέστηκε να μας μεταφέρει το αυξημένο -όπως φαίνεται- ενδιαφέρον του κοινού αφού, όπως μας μετέφερε, «εδώ και μήνες κόσμος τηλεφωνεί στα γραφεία μας και ζητά πληροφορίες για τα δρομολόγια». Ο κ. Μιχαήλ κάλεσε το κοινό να κάνει λίγο ακόμα υπομονή για να κλείσουν μερικές λεπτομέρειες και όταν όλα είναι έτοιμα θα υπάρξουν ανακοινώσεις, καθώς και εύχρηστο σύστημα online εισιτηρίων. «Εκείνο που μπορώ να σας πω, είναι ότι θα ξεκινήσουμε τέλος Μαΐου με 22 και φέτος δρομολόγια και με ένα περίπου ίδιο πλαίσιο τιμών», σχολίασε. «Είναι σημαντικό να κρατήσουμε τα δύο δρομολόγια τη βδομάδα για να μπορεί να βολευτεί ο κόσμος που ταξιδεύει. Φάνηκε ότι έτσι εξυπηρετούν τον κόσμο και με αυτό τον τρόπο θα συνεχίσουμε», εξήγησε σχετικά με τη συχνότητα των δρομολογίων, ενώ είπε ότι θα υπάρχουν δρομολόγια μέχρι και τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Κληθείς να σχολιάσει την περσινή επιτυχία του εγχειρήματος, ο κ. Μιχαήλ δήλωσε ευχαριστημένος που το αγκάλιασε ο κόσμος, σημειώνοντας πως κάλυψε ένα κενό που υπήρχε, εξυπηρετώντας άλλες ομάδες του κοινού. Έφερε ως παράδειγμα τη μεταφορά αρκετών ανθρώπων που ήταν σε μετεγχειρητική κατάσταση και η μεταφορά τους με αεροπλάνο άλλα χρόνια ήταν εξαιρετικά κοστοβόρα. Επιπλέον, αναφέρθηκε σε οργανωμένος ομάδες, κυρίως μοτοσυκλετιστών, που επικοινωνούν μαζί τους για τη διευθέτηση ταξιδιού για μεγάλες ομάδες. Ο κ. Μιχαήλ αναφέρθηκε και στο ζήτημα των αποσκευών όπου δεν υπάρχει όριο, ως ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα του πλοίου που προσελκύει κοινό.

Τέλος, σχετικά με τις προσπάθειες για σύνδεση και του Ισραήλ στη διαδρομή, εξήγησε ότι υπήρχε όλη η καλή θέληση, έγιναν και προσπάθειες, αλλά για φέτος δεν κατέστη δυνατή, λόγω κυρίως μη διαθεσιμότητας πλοίων και λιμανιών σε άλλες χώρες.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΖΟΥΡΟΣ