Για δεκαετίες ημιτελής η Αλ. Παναγούλη

Όπως στις περιπτώσεις κι άλλων σημαντικών οδικών αρτηριών της Λάρνακας (βλέπε παραλιακό δρόμο Δεκέλειας), έτσι και στην περίπτωση της λεωφόρου Αλέξανδρου Παναγούλη το γνωστό τραγούδι του Μάνου Λοΐζου «Ο δρόμος είχε τη δική του ιστορία» ταιριάζει γάντι. Ένας δρόμος πρωταρχικής σημασίας, που σχεδιάστηκε για να συνδέει τη λεωφόρο Σπύρου Κυπριανού (πρώην Τιμάγια) με τον παρακαμπτήριο δρόμο Λάρνακας-Αγ. Νάπας, ο οποίος όμως παραμένει για δεκαετίες ημιτελής, αφού μόνο η Α΄ φάση έχει κατασκευαστεί, μέχρι την εκκλησία του Αγίου Σάββα, στα Λιβάδια. Όσον αφορά τη Β΄ φάση του δρόμου, αυτή «σκουριάζει» στις ελληνικές καλένδες, χωρίς όλα αυτά τα χρόνια να υπάρχει κάποια ουσιαστική εξέλιξη. Η σημασία ολοκλήρωσης του δρόμου είναι πολύ μεγάλη για τους κατοίκους της Λάρνακας, καθότι θα αμβλύνει τα κυκλοφοριακά προβλήματα στον παραλιακό δρόμο Λάρνακας-Δεκέλειας, ενώ παράλληλα θα καταστήσει ευκολότερη την πρόσβαση των κατοίκων της περιοχής στον αυτοκινητόδρομο. Είναι, επίσης, αξιοσημείωτο το γεγονός ότι επειδή δεν ολοκληρώθηκε το έργο, η κίνηση οχημάτων διοχετεύεται σήμερα από εσωτερικό δρόμο όπου διακινούνται μαθητές και τούτο δημιουργεί θέματα ασφάλειας. Ο βουλευτής Λάρνακας Χρ. Ορφανίδης απέστειλε επιστολή προς το Υπουργείο Μεταφορών, ζητώντας κοινοβουλευτική ενημέρωση για τον χρονικό ορίζοντα υλοποίησης του έργου. Ο νέος υπουργός Γ. Καρούσος, σε απαντητική του επιστολή, ημερομηνίας 13 Δεκεμβρίου 2019, αναφέρει ότι το έργο εξακολουθεί να βρίσκεται σε πολύ πρώιμο στάδιο. Σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση που έγινε, το κόστος υπολογίζεται στα 10 εκατ. ευρώ, χωρίς να συμπεριλαμβάνεται το κόστος των απαλλοτριώσεων. Ο κ. Καρούσος επικαλείται πληροφόρηση από το Τμ. Πολεοδομίας, σύμφωνα με την οποία το ρυθμιστικό σχέδιο ετοιμάστηκε και συμφωνήθηκε. Επίσης, το εν λόγω τμήμα υπέβαλε και το σχετικό σημείωμα έργου σύμφωνα με τον Νόμο Ν20(Ι)2014. «Νοουμένου ότι εξασφαλισθεί η έγκριση της Γενικής Διεύθυνσης Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων, Συντονισμού και Ανάπτυξης (ΓΔ ΕΠΣΑ) και του Υπουργείου Οικονομικών, θα μπορεί να προωθηθεί η ανάθεση της μελέτης. Τα Δημόσια Έργα θα είναι σε θέση να προγραμματίσουν το έργο όταν υποβληθεί σχετικό αίτημα από την Πολεοδομία», καταλήγει ο κ. Καρούσος.