Κάτω από τον φακό της ΕΠΑ οι ναύλοι - Αναλυτικός πίνακας τιμών εισιτηρίων

Αίσθηση προκάλεσε μεταξύ των πολιτών η έρευνα του Επιχειρηματικού Συνδέσμου Κύπρου - Ελλάδας, η οποία δόθηκε προχθές στη δημοσιότητα, σε μία εποχή κατά την οποία οι Κύπριοι κλείνουν τις καλοκαιρινές τους διακοπές, και σύμφωνα με την οποία είναι πανάκριβοι έως απλησίαστοι σε ορισμένες περιπτώσεις οι ναύλοι από το αεροδρόμιο της Λάρνακας προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι Κύπριοι έβγαλαν το... άχτι τους για την ακρίβεια στα αεροπορικά εισιτήρια με αναρτήσεις τους στα social media.

Η έρευνα του συνδέσμου, σε ένα θέμα που καίει τους Κύπριους, καθώς η αεροπορική σύνδεση είναι ο μόνος τρόπος για να ταξιδέψει κανείς από τη νησιωτική μας χώρα, έβαλε το θέμα και στην ατζέντα της πολιτικής επικαιρότητας, όπου τα κόμματα πέρα από την ουσία βρήκαν ευκαιρία να... γκρινιάξουν για το κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών πριν από τέσσερα χρόνια και για το περσινό λουκέτο της Cobalt. Επί της ουσίας των παρατηρήσεών τους, δηλαδή τη διεξαγωγή έρευνας από την ΕΠΑ, όπως πληροφορείται ο «Π» η Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού παρακολουθεί τα δεδομένα που δημιουργούνται και ειδικά τους ναύλους των δρομολογίων Λάρνακα - Αθήνα - Λάρνακα και Λάρνακα - Θεσσαλονίκη - Λάρνακα και θα κρίνει κατά πόσο θα αντιδράσει ή όχι διεξάγοντας κάποια έρευνα είτε για καρτέλ -μία καταγγελία στην οποία είχε προβεί προχθές ο πρόεδρος του ΚΕΒΕ κ. Αγκαστινιώτης- είτε για στρέβλωση του ανταγωνισμού.

Από την πλευρά του το Υπ. Μεταφορών ανακοίνωσε χθες ότι αποδίδεται προτεραιότητα στο θέμα των τιμών των ναύλων και της συνδεσιμότητας, ωστόσο είναι απαγορευτικό από το κοινοτικό κεκτημένο το κράτος να παρέμβει και να καθορίσει ή να επηρεάσει τις τιμές. Παρ’ όλα αυτά σε συνεργασία με το Υφυπ. Τουρισμού προωθεί εδώ και καιρό δράσεις που στόχο έχουν την αύξηση της προσφοράς, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων. Μεταξύ των μέτρων που προωθούνται είναι και η ενθάρρυνση αεροπορικών εταιρειών να αυξήσουν τις πτήσεις τους. Το υπουργείο κάνει λόγο και για σχέδιο κινήτρων για προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών, ενώ απαντώντας στο ενδεχόμενο καρτέλ, θεωρεί ότι εμπίπτει στην αρμοδιότητα της ΕΠΑ.

Έρευνα για ναύλους

Ο «Π» σε μια προσπάθεια να συγκρίνει τις χαμηλότερες τιμές που δόθηκαν χθες από τον Επιχειρηματικό Σύνδεσμο για τα δρομολόγια Αθήνας και Θεσσαλονίκης παρουσιάζει πιο πάνω τις τιμές των εισιτηρίων για τις ίδιες ημερομηνίες (Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο) σε επιλεγμένα δρομολόγια σε άλλους προορισμούς. Όπως μπορεί κανείς να δει οι τιμές ορισμένων εταιρειών για προορισμούς πιο μακρινούς απ’ ό,τι η ελληνική πρωτεύουσα και η συμπρωτεύουσα είναι συγκρίσιμες. Να σημειώσουμε ότι το δρομολόγιο Λάρνακα-Μόσχα έχει διάρκεια τέσσερις ώρες, το δρομολόγιο προς Βιέννη 3 ώρες και 20 λεπτά, ενώ το Λονδίνο είναι πέντε ώρες απόσταση αεροπορικώς και η Μάλτα περίπου τρεις ώρες. Μάλιστα σε ορισμένες περιπτώσεις βρίσκει κανείς φθηνότερα εισιτήρια για άλλους προορισμούς απ’ ό,τι για την Ελλάδα. Πάντως αυτό που προτρέπει ο Σύνδεσμος Ταξιδιωτικών Πρακτόρων (Acta) το κοινό, να προγραμματίζουν τα ταξίδια τους νωρίς για να βρίσκουν φθηνότερα αεροπορικά εισιτήρια, ισχύει όπως φαίνεται κι από τον πίνακά μας.

Θυμήθηκαν Κυπριακές Αερογραμμές και Cobalt τα κόμματα

Τα πολιτικά κόμματα βρήκαν χθες πρόσφορο έδαφος για να ασχοληθούν με τις τιμές των εισιτηρίων, ένα θέμα το οποίο απασχολεί όλους τους πολίτες και ψηφοφόρους τους.

ΔΗΣΥ-Αισχροκέρδεια: Ο πρόεδρος του ΔΗΣ Αβέρωφ Νεοφύτου απέστειλε επιστολή στην ΕΠΑ ζητώντας να εξεταστεί το ενδεχόμενο παρέμβασής της. Έκανε λόγο εμμέσως πλην σαφώς για αισχροκέρδεια, ειδικά για τους ναύλους προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Χαρακτήρισε απαράδεκτο αυτό που συμβαίνει και εκφράζοντας τον σεβασμό του προς την ανεξαρτησία της ΕΠΑ είπε πως «αυτά είναι τα ζητήματα που αυτεπάγγελτα έχει, κατά την ταπεινή μου άποψη, και αρμοδιότητα και ευθύνη η ΕΠΑ να επέμβει γιατί είναι απαράδεκτο αυτό που συμβαίνει». Χωρίς, συνέχισε, να θέλει να προκαταλάβει την όποια απόφαση της ΕΠΑ να εξετάσει το θέμα ή να λάβει μέτρα, εξέφρασε την πεποίθηση ότι «πρώτον υπάρχει κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης, δεύτερον πρέπει να εξεταστεί σοβαρά το ενδεχόμενο να υπάρχει καρτέλ μεταξύ του ολιγοπωλίου των αεροπορικών αερογραμμών που δραστηριοποιούνται με έδρα το αεροδρόμιο της Λάρνακας και σε δεύτερη μοίρα το αεροδρόμιο της Πάφου».

ΑΚΕΛ-Κράτος προαγωγός: Εκ μέρους του ΑΚΕΛ ο Στέφανος Στεφάνου τα έριξε στην κυβέρνηση, λέγοντας πως ενώ οι «πολίτες φωνάζουν και επιχειρηματίες διαμαρτύρονται, η κυβέρνηση έχει λουφάξει, δεν λέει και δεν κάνει τίποτα. Μεθόδευσε το κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών διακηρύσσοντας ότι έτσι δήθεν θα υπάρχει ανταγωνισμός, περισσότερες επιλογές και χαμηλότερα ναύλα. Από το κλείσιμο των ΚΑ ευνοήθηκε συγκεκριμένη εταιρεία, η οποία μαζί με κάποιες άλλες προφανώς λειτουργούν ως καρτέλ, παίρνοντας υπερκέρδη τα οποία πληρώνουν οι πολίτες. Μεγάλες εταιρείες, μεγάλα συμφέροντα και η κυβέρνηση λειτουργεί ως προστάτης και προαγωγός». Βρήκε επίσης πρόσφορο έδαφος για να καταφερθεί κατά των ιδιωτικοποιήσεων.

Θυμήθηκαν ΚΑ και Cobalt: Η ΕΔΕΚ θυμήθηκε επίσης το κλείσιμο των ΚΑ, λέγοντας ότι αυτοί που της έβαλαν λουκέτο δεν ενδιαφέρονται για την εδώ και μήνες τρομακτική αύξηση των ναύλων. Κάλεσε την κυβέρνηση έστω και τώρα να προχωρήσει άμεσα στην εξεύρεση λύσεων προς όφελος των πολιτών, ενώ με το γάντι την είπε στην ΕΠΑ εάν έχει ψάξει χειραγώγηση τιμών των ναύλων. Η Συμμαχία Πολιτών, επικρίνοντας την κυβέρνηση, μίλησε για απλησίαστες τιμές, σημειώνοντας ότι οι επιπτώσεις αυτού του φαινομένου είναι η αποθάρρυνση της τουριστικής, επιβατικής και επιχειρηματικής αεροπορικής κίνησης μεταξύ των δύο χωρών. Το κόμμα συμφωνεί με τις εισηγήσεις του Επιχειρηματικού Σύνδεσμου Κύπρου – Ελλάδας, ο οποίος προτείνει αύξηση πτήσεων προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη, κίνητρα σε ξένες αεροπορικές εταιρείες για να εντάξουν στο πτητικό πρόγραμμά τους τα δρομολόγια Κύπρος, Αθήνα και Θεσσαλονίκη και μείωση των φόρων αεροδρομίων για τα δύο δρομολόγια. Το Κίνημα Οικολόγων κάνει αναφορά στο λουκέτο της Cobalt, διαπιστώνοντας αισχροκέρδεια εκ μέρους των εταιρειών μετά το κλείσιμο της εν λόγω εταιρείας. Πυρά και κατά του Χάρη Γεωργιάδη που έκλεισε τις ΚΑ, ο οποίος, αναφέρει το Κίνημα, πανηγύριζε και έλεγε ότι θα μειωθούν οι τιμές γιατί θα αυξηθεί ο ανταγωνισμός. Καλεί δε το Υπουργείο Μεταφορών να λάβει δραστικά μέτρα προκειμένου οι εταιρείες να επαναφέρουν τις τιμές τους σε λογικά επίπεδα.