Το τελικό παζάρι θα γίνει στην ολομέλεια

Με την πρόταση της Επιτροπής Οικονομικών για μηδενικό φόρο κατανάλωσης στα αυτοκίνητα, την οποία υποστηρίζουν ΔΗΣΥ, ΔΗΚΟ και Αλληλεγγύη, και με τροπολογίες οι οποίες θα υποβληθούν από ΑΚΕΛ, ΕΔΕΚ και Οικολόγους, οδεύει στη Βουλή την ερχόμενη Παρασκευή 1η Μαρτίου το σχετικό νομοσχέδιο που εκκρεμεί από τον Δεκέμβριο. Η καθυστέρηση στην ψήφισή του είχε ως αποτέλεσμα το πάγωμα της αγοράς καινούργιου, κυρίως, αυτοκινήτου. Τροπολογίες θα κατατεθούν και για το δεύτερο νομοσχέδιο με το οποίο αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας των νεοεγγραφέντων αυτοκινήτων βάσει των ρύπων που εκπέμπουν.

Όσον αφορά το φόρο κατανάλωσης, ΑΚΕΛ και Οικολόγοι, προτείνουν κλιμακωτή φορολογία βάσει των ρύπων που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα, ενώ και η ΕΔΕΚ εισηγείται κι αυτή κλιμακωτό με διαφορετικές όμως ρήτρες. Η φιλοσοφία των δύο προτάσεων είναι η ίδια και στηρίζεται στη δημιουργία κινήτρων για αγορά μικρότερων και λιγότερο ρυπογόνων αυτοκινήτων. Το ΑΚΕΛ θα προτείνει επίσης τροπολογία για αφαίρεση της σταθερής επιβάρυνσης των 100 ευρώ που προστέθηκαν στην πρόταση της Επιτροπής Μεταφορών (και πάλι με τη συμμαχία ΔΗΣΥ και ΔΗΚΟ) για τον φόρο κατανάλωσης των πετρελαιοκίνητων Euro 6. Επιπλέον οι Οικολόγοι θα υποβάλουν τροπολογία για μείωση του φόρου κατανάλωσης και των τελών κυκλοφορίας των οχημάτων που λειτουργούν με υγραέριο. Επίσης θα εισηγηθούν όπως τα οχήματα που εκπέμπουν μάζα CO2 κάτω των 150 gr/km και είναι παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας από την Euro 6, να μειωθεί κατά 50% η σταθερή επιβάρυνση στα τέλη κυκλοφορίας. Κατά το σκεπτικό του Κινήματος έτσι θα διαχωριστούν τα ρυπογόνα από τα μη ρυπογόνα.

Η τρίτη τροπολογία των Οικολόγων εισηγείται την αναφορά στον νόμο, πρόνοιας, ότι η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να ανακοινώσει σχέδιο απόσυρσης οχημάτων, το περιεχόμενο του οποίου θα το αποφασίσουν τα αρμόδια υπουργεία. Στόχος του σχεδίου θα πρέπει να είναι η μηδενική φορολογία και το μηδενικό τέλος κατανάλωσης για σειρά ετών με την απόσυρση μεγάλης ηλικίας οχημάτων.