Plug-in υβριδικό Transit Custom PHEV από την Ford

AUTO /ΑΦΙΕΡΩΜΑ
Πρόσφατα παρουσίασε το plug-in υβριδικό Ford Transit Custom PHEV στη διεθνή έκθεση επαγγελματικών οχημάτων IAA που πραγματοποιείται στο Ανόβερο.

 

Η Ford, η δημοφιλέστερη μάρκα στο χώρο των επαγγελματικών οχημάτων έχει  εδραιώσει τη θέση της στην κορυφή τα τελευταία χρόνια. Όμως, η γερμανική εταιρεία δεν μένει με σταυρωμένα τα χέρια και κάνει την υπέρβαση στην τεχνολογία των εμπορικών αυτοκινήτων. Πρόσφατα παρουσίασε το plug-in υβριδικό Ford Transit Custom PHEV στη διεθνή έκθεση επαγγελματικών οχημάτων IAA που πραγματοποιείται στο Ανόβερο.

Πρόκειται για ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί το γνωστό και πολυβραβευμένο 1.000άρη EcoBoost κινητήρα της Ford και μπορεί σύμφωνα με την εταιρία να διανύσει απόσταση έως και 50 χλμ. αποκλειστικά με τη χρήση του ηλεκτρικού κινητήρα. Αυτό του δίνει το πλεονέκτημα ελεύθερης πρόσβασης σε ζώνες κυκλοφορίας χαμηλών εκπομπών ρύπων που υπάρχουν στην Ευρώπη, με έμμεσα οφέλη τους γενικότερα μειωμένου εκπεμπόμενους ρύπους στην περιοχή δράσης του.

Παρά το ότι πολλά στοιχεία για την απόδοση του υβριδικού συστήματος του Ford Transit δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά, εντούτοις η εταιρεία ανακοινώνει ότι η συνδυασμένη αυτονομία του μοντέλου με τον κινητήρα βενζίνης του Transit Custom PHEV ξεπερνά τα  500 χλμ αφού διαθέτει μπαταρίες συνολικής χωρητικότητας 14 kWh. Αυτές μπορούν να φορτιστούν πλήρως από οικιακή πρίζα μέσα σε πέντε ώρες ή τρεις ώρες, από εμπορική παροχή ρεύματος.

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι υπεύθυνος για την κίνηση στους εμπρός τροχούς με εκείνον της εσωτερικής καύσης να έχει αναλάβει την φόρτιση των υγρόψυκτων μπαταριών ιόντων λιθίου που βρίσκονται κάτω από το πάτωμα του οχήματος. Με αυτό τον καινοτόμο τρόπο αφήνει ανεπηρέαστο το χώρο φόρτωσης του Transit Custom, με το ωφέλιμο φορτίο να ξεπερνά τον ένα τόνο.

Στο ταμπλό του υβριδικού επαγγελματικού της Ford απουσιάζει το στροφόμετρο, το οποίο έχει αντικατασταθεί από δείκτη φόρτισης των μπαταριών, με τον οδηγό να έχει στην διάθεσή του τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας-διαχείρισης του κινητήρα. Το EV Auto που καθορίζει μόνο του την αξιοποίηση των “πηγών” ενέργειας, το EV Now όπου το ρεύμα πηγαίνει στον ηλεκτροκινητήρα αποκλειστικά από τις μπαταρίες και το EV Later που αποσκοπεί στην διατήρηση της φόρτισης των μπαταριών σε σταθερό επίπεδο. Όλες τις αλλαγές που φέρει η ανανεωμένη σειρά του Ford Transit έχουν βρει φυσικά τον δρόμο τους και στο Custom PHEV, όπως και τα νέα συστήματα υποβοήθησης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Η παραγωγή της νέας επαγγελματικής πρότασης της Ford θα ξεκινήσει κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2019.

 

Oι ιδιοκτήτες της ιστοσελίδας www.politis.com.cy διατηρούν το δικαίωμα να αφαιρούν σχόλια αναγνωστών, δυσφημιστικού και/ή υβριστικού περιεχομένου, ή/και σχόλια που μπορούν να εκληφθεί ότι υποκινούν το μίσος/τον ρατσισμό ή που παραβιάζουν οποιαδήποτε άλλη νομοθεσία. Οι συντάκτες των σχολίων αυτών ευθύνονται προσωπικά για την δημοσίευσή τους. Αν κάποιος αναγνώστης/συντάκτης σχολίου, το οποίο αφαιρείται, θεωρεί ότι έχει στοιχεία που αποδεικνύουν το αληθές του περιεχομένου του, μπορεί να τα αποστείλει στην διεύθυνση της ιστοσελίδας για να διερευνηθούν.

Διαβάστε επίσης:

AUTO

Δρόμοι με συναίσθημα - 110 χρόνια από τη γέννηση του Carlo Abarth

Πολίτης Auto, 10:30 (τελευταία ενημέρωση 10:30)

AUTO

Τα S60 και V60 συνεχίζουν το σερί των 5 αστέρων για τη Volvo

Πολίτης Auto, 14.12.2018

AUTO

Το BMW Group στη Σύνοδο των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή 20

Πολίτης Auto, 13.12.2018

Επιστροφή
στην αρχή